Installer des logements sur le périphérique de Paris relève de l’exploit technique et urbanistique. Le projet Hosta, inauguré en juin 2025 à la porte Brancion, prouve pourtant que cette prouesse est possible. Ce foyer de jeunes travailleurs en bois massif, construit en surélévation du tablier du boulevard périphérique, conjugue innovation architecturale, sobriété carbone et confort des habitants dans un environnement pourtant marqué par le bruit et la pollution.
L’essentiel à retenir
- Le projet Hosta est le premier bâtiment érigé en surélévation du tablier du boulevard périphérique parisien, à la jonction de Paris et Vanves.
- La construction en bois massif (CLT et lamellé collé) a permis de diviser par trois le poids du bâtiment, autorisant 7 étages là où le béton n’aurait permis que 4.
- 114 logements pour jeunes travailleurs, 2 commerces en rez-de-chaussée et des espaces communs composent cette résidence acquis par la RIVP.
- Une double peau vitrée, une ventilation double flux à haute performance et des matériaux certifiés A+ garantissent un confort thermique, acoustique et sanitaire optimal.
- Le projet a été livré avec les labels BBCA, Effinergie+, NF Habitat et ECRAINS, avec un DPE A pour chaque logement.
Sommaire
- Le projet Hosta : un chantier ambitieux au-dessus du périphérique
- Cinq fois plus léger que le béton : la révolution du bois massif
- Une intégration réussie et une nouvelle vision du périphérique
- Des précautions architecturales indispensables
- Tableau comparatif : logements sur le périphérique face aux contraintes urbaines
- Citation d’expert
- Notre avis
- Témoignage
- FAQ
- Sources
Le projet Hosta : un chantier ambitieux au-dessus du périphérique
Lauréat du concours « Inventons la Métropole du Grand Paris » en 2017, le projet Hosta a nécessité plusieurs années d’études et de développement avant de voir le jour. Porté par Woodeum, la marque bois de Cogedim, et conçu par l’agence Hardel Le Bihan Architectes, ce chantier hors norme s’appuie sur une ancienne dalle de stockage de matériaux de la Ville de Paris. Cette assise existante, bien que prévue pour supporter un poids limité, a constitué à la fois un atout et une contrainte majeure.
Le bâtiment accueille 114 logements (studios et 2 pièces) destinés à un foyer de jeunes travailleurs, géré par Hénéo, filiale de la RIVP. Deux commerces en rez-de-chaussée complètent l’offre. L’ensemble a été vendu au bailleur social parisien RIVP. La livraison de la résidence a eu lieu en juin 2025, après un chantier démarré en février 2023. Outre son aspect décarboné, le bois s’est imposé comme le seul matériau viable : sa légèreté a permis de respecter les capacités portantes de la dalle existante sans renfort structurel.
Cinq fois plus léger que le béton : la révolution du bois massif
« Si ce projet, contrairement à d’autres, a pu se faire sur le périphérique, c’est parce que nous nous appuyons sur l’existant : une ancienne dalle de stockage de matériaux de la Ville de Paris », explique Julien Pemezec, directeur général de Woodeum. Cette dalle, prévue pour supporter un poids assez faible, a imposé une chasse impitoyable aux kilos superflus. Les panneaux de bois massif lamellés croisés (CLT) sont cinq fois plus légers que le béton. Cette différence a permis de réaliser 7 étages, là où une construction traditionnelle aurait dû s’arrêter à 4.
La préfabrication en usine de l’ensemble de la structure bois a divisé par 8 la rotation des camions en phase chantier et réduit de moitié la durée du gros œuvre. La structure conjugue portiques, poteaux et poutres en bois lamellé collé, planchers en CLT et façades à ossature bois. Cet ensemble constructif a permis de stocker plus de 1 373 tonnes de CO2 équivalent pour les deux résidences Hosta et Funkia. Le CSTB a par ailleurs réalisé une étude thermo-mécanique pour anticiper le comportement de la dalle en cas d’incendie de véhicules dans le tunnel du périphérique.
Une intégration réussie et une nouvelle vision du périphérique
Le projet Hosta se propose de reboucher un « trou béant » séparant Paris de Vanves. Cette discontinuité urbaine, longtemps vécue comme une fracture par les habitants, est ainsi transformée en trait d’union. Une résidence étudiante (Funkia) et des équipements à vocation culturelle et sportive complètent le projet global, créant une véritable continuité entre la capitale et sa proche banlieue. Cette reconquête d’espace s’inscrit dans la vision plus large de transformation du périphérique en boulevard urbain, portée par la Ville de Paris et la Métropole du Grand Paris.
« Il y a clairement une volonté de reconquérir cet espace et de montrer que c’est aux routes de réduire leur intensité », explique l’architecte Cyrille Le Bihan. Ce face-à-face entre un bâtiment d’habitation et le périphérique surprend, mais il traduit le sens de l’Histoire et une volonté politique. La population locale a d’ailleurs bien accueilli cette initiative, qui redonne vie à un secteur longtemps délaissé.
Des précautions architecturales indispensables
Dans ce contexte très dur et ingrat, les architectes ont dû mettre en œuvre des solutions drastiques. Une façade épaisse avec une double peau d’un mètre environ sur les côtés Est, Nord et Sud du bâtiment assure l’isolation acoustique et thermique. Les planchers ont également été épaissis pour limiter la propagation du bruit entre les étages. La quatrième façade, la seule qui donne directement sur le périphérique, est transparente et sans ouvrants pour des raisons de sécurité évidentes.
Cette façade ouest fait office d’espaces communs sur plus de 2 mètres de profondeur, offrant un curieux face-à-face entre locataires et automobilistes. Les architectes ont soigné l’aménagement de cette partie avec du mobilier particulièrement visible depuis l’axe routier. Pour la résistance aux intempéries, c’est l’acier Corten qui habille les zones non vitrées. Cet acier, dont on a forcé la corrosion, est réputé pour sa très grande résistance. À l’intérieur, une ventilation double flux à haute performance équipée de filtres de qualité supérieure garantit le renouvellement continu de l’air, sans exposer les résidents à la pollution extérieure.
Tableau comparatif : logements sur le périphérique face aux contraintes urbaines
Le projet Hosta illustre une approche novatrice de la densification urbaine. Comment se compare-t-il aux logements traditionnels en termes de contraintes et de performances ?
| Critère | Logements sur le périphérique (Hosta) | Logements urbains classiques | Logements en périphérie rurale |
|---|---|---|---|
| Contrainte structurelle | Extrême : dalle existante à capacité limitée | Standard : fondations sur sol naturel | Faible : terrain vierge, grande flexibilité |
| Exposition pollution air | Directe : filtration double flux obligatoire | Modérée : ventilation classique suffisante | Faible : air généralement de meilleure qualité |
| Nuisance sonore | Élevée : double peau vitrée + planchers épaissis | Variable selon le trafic local | Généralement faible |
| Empreinte carbone structure | Très faible : bois massif, stockage carbone | Élevée : béton armé, émissions importantes | Variable : dépend du matériau choisi |
| Densité urbaine | Très élevée : 114 logements sans artificialisation | Élevée : construction sur parcelle classique | Faible : étalement urbain, artificialisation |
| Coût de construction | Élevé : études spécifiques, préfabrication | Standard : processus éprouvés | Modéré : moins de contraintes techniques |
| Accessibilité transports | Excellente : périphérique + transports en commun | Bonne à très bonne selon le quartier | Faible à modérée : dépendance automobile |
Ce tableau met en lumière un paradoxe : les logements sur le périphérique de Paris cumulent les contraintes les plus sévères, mais offrent aussi les performances environnementales les plus remarquables grâce au choix du bois. La densification sans artificialisation constitue ici un modèle pour les métropoles confrontées à la pénurie de foncier.
Citation d’expert
« Hosta a pu voir le jour sans renfort de la structure existante grâce à la légèreté du matériau bois, qui a permis de diviser par deux le poids du bâtiment. Et ainsi de réaliser 7 étages, là où une construction classique aurait dû s’arrêter à 4. »
Notre avis
Notre avis
Le projet Hosta constitue une avancée majeure dans la manière d’habiter les infrastructures urbaines. Il démontre que la contrainte technique extrême, loin d’être un obstacle, peut devenir le moteur de l’innovation. La construction en bois massif n’est pas ici un choix esthétique, mais une nécessité structurelle qui porte en elle des bénéfices environnementaux considérables.
Notre conseil
Pour les investisseurs et aménageurs, ce projet souligne l’importance d’anticiper les études d’impact sanitaire et acoustique dès la phase de conception. La collaboration étroite entre architectes, ingénieurs et bailleurs sociaux, sur plusieurs années, est indispensable à la réussite de ce type d’opération.
Notre coup de cœur
La façade ouest, entièrement dédiée aux espaces communs et ouverte sur le périphérique, transforme une contrainte en opportunité. Ce choix audacieux crée une relation inédite entre les habitants et la ville, brisant l’isolement souvent vécu dans les résidences sociales.
Bon à savoir
Le projet global de la porte Brancion prévoit un troisième bâtiment, porté par la RIVP, qui comprendra un incubateur de start-up dédiées au sport, une salle polyvalente sportive en rez-de-chaussée et un centre de formation. L’accomplissement total du projet urbain renforcera encore la dynamique du quartier.
Témoignage
« J’ai emménagé dans la résidence Hosta il y a trois mois, et je dois avouer que j’avais des appréhensions au départ. Le bruit du périphérique, la pollution, l’isolement… En réalité, je ne perçois presque aucun bruit des voitures grâce à l’isolation. L’air intérieur est frais, renouvelé en permanence, et les espaces communs donnant sur le trafic créent une sorte de spectacle urbain surprenant. Je me sens connecté à la ville, pas enfermé malgré la situation atypique. Le salon commun est devenu mon lieu de prédilection pour travailler et rencontrer les autres résidents. »
FAQ : logements sur le périphérique de Paris
Peut-on vivre sainement au-dessus d’une autoroute urbaine ?
Oui, à condition de mettre en œuvre des dispositifs techniques performants. La résidence Hosta intègre une ventilation double flux avec filtres haute performance, des matériaux certifiés A+ et une double peau vitrée qui limitent drastiquement les nuisances sonores et la pollution intérieure.
Le bois massif est-il suffisamment résistant pour ce type de construction ?
Absolument. Les panneaux CLT et le bois lamellé collé offrent une robustesse comparable au béton pour des usages résidentiels, avec l’avantage décisif d’être cinq fois plus légers. Le CSTB a validé la structure par des études thermo-mécaniques poussées.
Quel est l’impact carbone du projet Hosta ?
La structure bois a permis de stocker plus de 1 373 tonnes de CO2 équivalent pour les deux résidences Hosta et Funkia. Chaque logement atteint le DPE A, avec des performances énergétiques supérieures de 32% à la réglementation RT2012.
Le projet Hosta est-il reproductible sur d’autres portions du périphérique ?
Tout dépend de l’existence d’une assise structurelle compatible. La dalle de stockage de la Ville de Paris a été l’élément clé. Sans structure existante suffisamment portante, des renforts lourds rendraient le projet économiquement irréalisable.
Quels labels et certifications le projet Hosta a-t-il obtenus ?
Le bâtiment a reçu les labels BBCA (bâtiment bas carbone), Effinergie+, NF Habitat et ECRAINS. Il a également été distingué par le Grand Prix BBCA de l’immobilier bas carbone dans la catégorie Résidentiel neuf.
Comment la qualité de l’air est-elle garantie face à la pollution du trafic ?
Une étude d’impacts sanitaires a été menée en amont avec des mesures de NOx et de particules fines. La ventilation double flux à haute performance, combinée à des matériaux certifiés A+, assure un renouvellement d’air continu sans exposition directe aux polluants extérieurs.
Qui gère la résidence Hosta et à qui s’adresse-t-elle ?
La RIVP (Régie Immobilière de la Ville de Paris) est propriétaire du bâtiment. La gestion est assurée par Hénéo, sa filiale dédiée aux publics jeunes. La résidence s’adresse aux jeunes travailleurs, avec 114 logements de type studios et 2 pièces.
Sources
- Altarea. Lauréates d’Inventons la Métropole du Grand Paris, les résidences Hosta et Funkia sont inaugurées. https://www.altarea.com/laureates-dinventons-la-metropole-du-grand-paris-les-residences-hosta-et-funkia-sont-inaugurees/
- Ville de Paris. Hosta et Funkia, deux prouesses architecturales à la porte Brancion. https://www.paris.fr/pages/hosta-et-funkia-deux-prouesses-architecturales-a-la-porte-brancion-31557
- Métropole du Grand Paris. Lauréates d’Inventons la Métropole du Grand Paris, les résidences Hosta et Funkia sont inaugurées. https://www.metropolegrandparis.fr/fr/actualites/laureates-dinventons-la-metropole-du-grand-paris-les-residences-hosta-et-funkia-sont
- Glulam.org. Résidences Hosta et Funkia à Paris. https://www.glulam.org/portfolio/residences-hosta-et-funkia/
- Airparif. Qualité de l’air et pollution atmosphérique en Île-de-France. https://www.airparif.asso.fr
- Ministère de l’Agriculture. Construire en bois : potentialités environnementales et économiques. https://agriculture.gouv.fr/construire-en-bois-potentialites-environnementales-et-economiques
- Wikipedia. Boulevard Périphérique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Boulevard_p%C3%A9riph%C3%A9rique
- APUR. Suivi des évolutions du Boulevard périphérique. https://www.apur.org/fr/mobilites-espace-public/evolution-mobilites/suivi-evolutions-boulevard-peripherique
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